國民網成都5月10日電 據“四川高速ETC”官微新聞，5月6日起，高速恢復免費瞭。恢復免費後，會有哪些變更？出行需註意什麼？還有這些你關註的熱門題目，都有瞭威望謎底！
1、高速公路體系優化進級後，免費站出口能不克不及顯示通行費金額，還會不會發送多條扣費短信？
此次高速公路體系優化進級後，完成瞭“四個一”，即“一次過程、一張賬單、一次扣費、一次告訴”。也就是ETC用戶車輛每通行一次高速公路，體系就會依據用戶過程天生一張賬單，出站時車道顯示屏會匯總顯示車輛派司、進出站口稱號及全部旅程通行費金額等信息。過程完成後，銀行會一次扣取全部旅程通行費，並匯總發送一條扣款短信，不會呈現扣費短信疏散發送的情形。
2、ETC通行應當註意哪些事項？
為瞭保證寬大車主伴侶平安暢行高速公路，有以下五個註意事項需友誼提醒。
一是開車上路前要檢討ETC裝配。重點檢討ETC車輛能否對的拔出ETC和你一輩子，讓我照顧你好嗎？ “魯漢緊緊地抱著玲妃。卡，車載OBU標簽能否處於正常狀況（可以先拔出OBU中的ETC卡，再對的拔出，若OBU收回“嘀”的響聲表包養網現正常啟動）。若是儲值卡,要確保卡上餘額充分，防止因餘額缺乏招致通行受阻。
二是進出免費站必定要加速慢行、專道行駛。ETC車輛要走ETC車道，人工拿卡車輛要走人工車道，不得在免費站前或站內變道交叉。ETC車輛之間要堅持車距，不要跟車太近，防止呈現本身車輛先被辨認，替後方車輛放行“買單”的情形。貨車稱重時也要堅持需要的車距，防止後方有超限超載車輛需求發展時因空間缺乏發生擁堵情形，同時也要提示貨車司機伴侶必定要規范裝載，超限超載車輛不克不及進進高速公路。
三是駛進高速公路後必定要規范文明行車。碰到途中龍門架要依照規則車道行駛，不要隨便變道、變速，途中也不克不及隨便拔、插ETC卡，不然不難惹起標誌異常，影響計費勝利率。包養網
四是不要歹意損壞裝配OBU標簽。OBU標簽是專車公用，與車輛信息、銀行卡信息逐一對應，不符合法令裝配將招致標簽掉效，無法正常通行。若發明車輛OBU標簽有零落、松動情形，車主需到ETC銀行辦事網點從頭裝置激活。
五長短法營運車輛、歹意欠費、黑名單車輛制止通行高速公路。此刻全省高速公路已樹立包養網信譽結合懲戒系統，我們將經由過程年夜數據剖析利用，對不符合法包養意思令營運車輛停止嚴格精準衝擊，並對歹意欠費和黑名單車輛停止信譽結合懲戒，少少數在必定時光內將不克不及通行高速公路。我們建議年夜傢可以或許遵照路況規定，文明規范行車，爭當四川好司機，展現四川國民傑出本質和抽像，配合保護高速公路正常通行次序。
3、每條路的免費尺度是幾多？在哪裡可以查免費尺度？
查免費尺度重要有2條道路。
一是我們在四川省路況運輸廳官網公示瞭調劑後的每條路的免費尺度。寬大車主伴侶可以登岸四川省路況運輸廳官網，在政務公然- 路況規費- 免費公路欄目標《四川省路況運輸廳四川省成長和改造委員會關於調劑四川省運營性高速公路車輛通行費計費方法及免費尺度的告訴》和《四川省路況運輸廳四川省成長和改造委員會四川省財務廳關於調劑四川省當局還貸高速公路車輛通行費計費方法及免費尺度的告訴》這兩個文件中查詢高速公路免費尺度。jtt.sc.gov.cn/)，在政務公然- 路況規費- 免費公路欄目標《四川省路況運輸廳四川省成長和改造委員會關於調劑四川省運營性高速公路車輛通行費計費方法及免費尺度的告訴》和《四川省路況運輸廳四川省成長和改造委員會四川省財務廳關於調劑四川省當局還貸高速公路車輛通行費計費方法及免費尺度的告訴》這兩個文件中查詢高速公路免費尺度。
二是我們領導催促各高速公路營運公司把該公司運營的高速公路免費尺度做成瞭小冊子，年夜傢可以在高速公路辦事區以及免費站的人工車道向任務職員支付。
4、ETC客服渠道有哪些？
車主碰到通行費爭議題目，可以撥打12122、95022、12328以及我們守舊的400-966-0700客服德律風停止反應，也可以經由過程關註“四川省高速公路ETC”微信大眾號停止查詢和留言，我們包養網站城市在第一時光受理處理。
用戶通行省內高速公路的免費爭議，我們會在受應當天完成核實和處置。如需退費的，我們會盡快和諧銀行退費。觸及跨省通行的免費包養網爭議，我們會在3個任務日內對省內高速公路通行費部門停止核實處置，並實時和諧相干省（市、區）做好後續任務。有時能夠由於體系緣由形成個體用戶免費爭議處置延後，但我們必定會給每一名用戶一個滿足的處置和答復，請寬大車主伴侶安心，同時，也請年夜傢多多懂得和持續支撐我們的任務。
5、撤消省界免費站後，鮮活農產物運輸“綠色通道”不花錢范圍及相干優惠政策能否有變更？
鮮活農產物運輸車輛（統稱“綠通車輛”)，自2020年1月1曰0時起，裝置套裝ETC並正常應用，且整車符合法規裝載運輸全國同一《鮮活農產物種類目次》范圍內的產物的預定通行綠通車輛，享用“綠色通道”不花錢通行政策。未裝置應用ETC、應用ETC單卡或未預定通行的綠通車輛，不享用高速公路通行費優惠政策。該政策過渡期為2020年1月1曰至2020年6月30曰，過渡期內，持續享用“綠色通道”不花錢通行政策。
駕駛員應於車輛駛進高速公路前2小時經由過程微信小法式“中國ETC辦事”停止包養網收集預定。客戶預定勝利後，自預定運輸肇端時光起包養情婦24個小時內未駛進高速公路的，當次預定主動掉效。
6、鮮活農產物運輸車輛為什麼要履行預定通行？
撤消省界免費站後，全國高速公路將同一履行“邊通行、邊計（收）費”的新形式。因為ETC門架體系無法辨認貨車所載貨色種類，若鮮活農產物運輸車輛不提早預定，會依照通俗貨車停止計（收）費，待出口檢驗合適不花錢前提後，再停止退費。因為退費需求必定法式，不只會影響用戶體驗，還會在必定時光內占用鮮活農產物運輸業戶包養網的資金，增添運營本錢。經由過程預定通行，免費體系可對合適前提的鮮活農產物運輸車輛，主動履行不花錢操縱。假如綠通車輛駕駛員忘瞭預定，可在免費站出口檢驗點請求檢驗（假如免費站有前提，可設在免費站外廣場檢驗）。
請駕駛員註意“綠通車輛核驗”標識領導。2020年6月30曰前，未預定的鮮活農產物運輸車輛檢驗成果及格的，駕駛員可憑檢驗碼經由過程預定平臺請求退費；2020年7月1日後，未預定的鮮活農產物運輸ETC車輛檢驗成果及格的，駕駛員可憑檢驗碼經由過程預定平臺請求退費。
7、假如車輛出口未請求綠通檢驗或拒不共同接收綠通檢驗的車輛若何免費？
車輛在出口未請求綠通檢驗或拒不共同接收綠通檢驗的，不克不及享用“綠色通道”不花錢政策，正常收取車輛通行費。對已駛離出口免費站檢“玲妃，你別衝動啊，你聽我解釋，我和她只是,,,,,,”如果沒有足夠的時間來完成高驗點（含免費站外廣場檢驗點）的車輛，不再停止檢驗。請綠通車輛駕駛員在駛離高速公路前必定要請求檢驗。
8、繞城和成溫邛川A車輛能否能享用統繳政策？
依據省當局關於深化免費公路軌制改造撤消高速公路省界免費站有關設定安排，自2019年12月1曰起，四川省對符合法規裝載並裝置應用ETC套裝的川A籍車輛，行駛成都繞城高速公路及環內銜接線和成溫邛高速公路時，由成都會當局和成溫邛沿線區（市）縣當局同一交納高速公路車輛通行費。包養網同時，對未裝置應用ETC或應用ETC單卡的川A籍車輛，明白其不再享用包養網當局統繳政策，需自行承當高速公路車輛通行費。
對這部門車主，我們充足斟酌那時正值年底，不少貨車車主一時難以回蓉，ETC裝置時光比擬嚴重的現實，從盡能夠方便車主動身，臨時設置瞭2個月過渡期（即2020年1月1曰至2月底）。過渡期內，這部門車主仍包養網持續享用當局統繳政策。那時，我們也抓緊時光，修正完美瞭相干免費軟件，從技巧上支撐瞭這一過渡政策。在新冠肺炎疫情防控時代，全國高速公路不花錢通行政策出臺後，四川省又將過渡期延伸至全國高速公路不花錢通行政策停止。
現依照路況運輸部同一安排，自2020年5月6日0時起，全國高速公路網將恢復正常免費。為此，四川省自2020年5月6日0時起，對符合法規裝載並裝置應用ETC套裝的川A籍長期包養車輛持續實行當局統繳政策。對未裝置應用ETC或應用ETC單卡的川A籍車輛，通行成包養留言板都繞城高速公路及環內銜接線和成溫邛高速公路，不再享用當局統繳政策，這些高速公路車輛通行費由車主自行承當。是以，請尚未裝置應用ETC或應用ETC單卡的川A籍車輛盡快前去銀行網點裝置打點ETC，以便能持續享用當局統繳政策。
9、撤消高速公路省界免費站後，若何獲取通行費單據？
獲取通行費發票的方法堅持不變。用戶應用ETC(或用戶卡）付出通行費的，可經由過程“免費公路通行費發票辦事平臺”即“票根”APP、小法式、網站（網址：www.txffp.com)獲取電子發票；用戶應用現金繳費的，可在出口免費站獲取紙質單據。
10、調劑計費方法會不會招致客車應路況行費變更？
客車通行費免費尺度沒有產生變更，但車型分類產生瞭變更。在此次改造中,將車長小於6米的8座和9座小型客車的車輛通行費車型分類，同一由二類調劑為一類，其應交的通行費將呈現較年夜幅度的降落。
11、四川省貨車若何按車型免費？
依據《路況運輸部國傢成長改造委財務部關於實在做好貨車通行費計費方法調劑有關任務的告訴》（交公路發〔2019〕93號），四川省嚴厲依照《免費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489—2019),對本行政區域內免費公路的貨包養車車型分類同一調劑偏重新審定車輛通行李明說謊騙一個妹妹，終於拿起碗，吃得香甜而滿足。費免費尺度，報省級國民當局批準後宣佈。
關於一類至六類貨車、專項功課車、年夜件運輸車依照其對應的貨車分型種別停止免費（例如：一類通俗貨車、一類專項功課車及一類包養網年夜件運輸車均按一類貨車免費尺度履行；六類通俗貨車、六類專項功課車及六類年夜件運輸車均按六類貨車免費尺度履行）。跨越六軸的貨車，依據車輛總軸數，依照超限運輸車輛履行。
12、撤消省界免費站後，高速公路跨區功課結合收割機（插秧機）運輸車輛不花錢范圍及相干優惠政策能否有變更？
高速公路跨區功課結合收割機(插秧機)運輸車輛（簡稱“收割機運輸車輛”)，自2020年1月1曰0時起，裝置套裝ETC並正常應用的預定通行收割機運輸車輛，享用不花錢通行政策。未裝置應用ETC、應用ETC單卡或未預定通行的收割機運輸車輛，包養軟體不享用高速公路通行費優惠政策。該政策過渡期為2020年1月1曰至2020年6月30曰，過渡期內，持續享用不花錢通行政策。預定道路為：承運人應於車輛駛進高速公路前2小時經由過程微信小法式“中國ETC辦事”停止收集預定。預定勝利後，自預定運輸肇端時光起24個小時內未駛進高速公路的，當次預定主動掉效。
13、撤消省界免費站後，國際尺度集裝箱運輸車輛相干優惠政策能否有變更？
自2020年1月1曰0時起，裝置集裝箱公用ETC(有車載裝配）並正常應用，且預定通行的正常裝載符合法規運輸的國際尺度集裝箱車輛，持續享用四川省高速公路通行費總額30%優惠政策；對進出瀘州和宜賓水運口岸（凡經由過程隆納高速公路瀘州免費站、成自瀘赤高速公路瀘州港免費站、內宜高速公路宜賓北免費站和宜瀘高速公路臨港免費站進出四川省高速公路網）的正常裝載符合法規運輸20英尺和40英尺國際尺度集裝箱運輸車輛，持續享用四川省高速公路通行費總額60%優惠政策。未裝置、未正常應用集裝箱公用ETC或未預定通行的集裝箱車輛，不享用四川省國際尺度集裝箱車輛優惠政策。以上政策過渡期為2020年1月1曰至2020年6月30曰，過渡期內，持續享用四川省國際尺度集裝箱車輛優惠政策。
14、若何預定國際尺度集裝箱運輸車輛通行營業？
從2020年1月1曰0時起，四川省國際尺度集裝箱運輸通行費優惠政策同一依托ETC體系，釆用預定通行（僅支撐收集預定）方法實行。上面先容註冊應用國際尺度集裝箱運輸車輛預定通行的步調。
1.企業註冊流程
用戶拜訪“集優辦事”網頁，點擊“沒有賬號？註冊”，進進用戶註冊頁面，填寫單元稱號、同一社會信譽代碼等運輸企業基礎信息，上傳營業執照、途徑運輸運營允許證，點擊“註冊”完成註冊。運輸企業可經由過程車輛批量註冊完成企業車輛的註冊。用戶拜訪“集優辦事”網頁，點擊“車輛註冊”菜單中的“批量註冊車輛”，輸出打點ETC時保存的手機號，該手機號將會接受到驗證碼，填寫驗證碼，點擊“下一個步驟”，並選擇需求註冊的車輛,點擊“斷定”完成車輛批量註冊。
針對分歧省份的優惠前提，運輸企業需補全車輛信息。運輸企業需保護本企業的掛車信息，這些掛車信息可被運輸企業的駕駛員在“集優辦事”小法式包養網上應用。運輸企業可為所屬車輛指派駕駛員，被指派的駕駛員可在“集優辦事”小法式上完成包養網運輸過程。企業駕駛員註冊，登錄“中國ETC辦事”小法式，點擊“預定通行”、“集裝箱預定”進進“集優辦事”，輸出運輸企業指定的車商標，點擊“獲取驗證碼”，運輸企業為車輛指派駕駛員時所輸出的手機號會收到驗證碼，駕駛員輸包養網評價出驗證碼點擊“當即註冊”即可。
2.個別註冊流程
個別駕駛員，登錄“中國ETC辦事”小法式，點擊“預定通行”、“集裝箱預定”進進“集優辦事”。曾經註冊過的用戶，可直接登錄“集優辦事”。在“包養網集優辦事”註冊頁面上輸出打點瞭公用ETC的集裝箱運輸車輛的車商標、打點ETC時的手機號，點擊“獲取驗證碼”。手機（打點ETC時預留的手機）接收到短信驗證碼後，輸出短信驗證碼，包養網點擊“當即註冊”即可。
針對有前提限制的省份，完成車輛信息的補全。假如觸及掛車，要完成掛車信息的錄進。
15、集裝箱運輸車輛預定通行流程是如何的？
分為企業批量應用或個別應用，詳細如下：
1、 企業批量應用
企業在“集優辦事”網頁，停止車輛運輸的批量預定，選擇車輛、動身地、目標地、集裝箱多少數字、選擇擬享用優惠省份。企業駕駛員履行運輸義務，在“集優辦事”操縱，隻需確認開端過程和停止過程、攝影上傳即可。
企業可經由過程“集優辦事”網頁查詢預定過程的優惠情形。企業駕駛員女大生包養俱樂部也可經由過程“集優辦事”小法式查詢所履行的過程的優惠情形。
2、 個別應用
個別用戶和企業駕駛員都可以經由過程“集優辦事”小法式零丁預定運輸過程，在“集優辦事”小法式的“首頁”頁面中選擇動身地、目標地、集裝箱多少數字、選擇擬享用優惠省份及優惠類型。
不論是企業仍是小我預定，預定後，集裝箱運輸車輛駕駛員需在24小時內開端履行運輸過程，超時主動作廢。
用戶在“集優辦事”小法式的“首頁”頁面中選擇“未開端”的運輸過程進進“開端運輸過程”頁面。小法式會主動定位獲取地輿信息，用戶需拍攝車頭照、車身照、車尾照、運單照，點擊“開端運輸過程”。用戶駛離出口免費站，達到目標地後，在卸載集裝箱前,需實時在“集優辦事”小法式的“首頁”頁面中選擇“停止中”的運輸過程，進進“停止運輸過程”頁面。小法式會主動定位獲取地輿信息，駕駛員拍攝車頭照、車身照、車尾照，點擊“停止運輸過程”。
集裝箱運輸車輛駕駛員確認開端履行運輸過程後，應在96小時內完成預定通行。集裝箱運輸車輛駕駛員駛離出口免費站後，需在4小時內確認停止運輸過程。
“完成預定通行”的尺度為：駛離出口免費站並在預定平臺確認停止運輸過程。用戶可在駛離出口免費站5個天然曰後，經由過程“集優辦事”查詢預包養定過程的優惠情形。因為小，卑微。集裝箱運輸車輛未在預定平臺確認開端履行運輸過程，就直接駛進路網的，會招致無法享用優惠政策。集裝箱運輸車輛完成運輸過程後，未實時在預定平臺上確認停止運輸過程的，會招致無法享用優惠政策。特殊提示：國際尺度集裝箱運輸車輛不支撐未預定出口檢驗及格後請求退費。
16、撤消高速公路省界免費站後，高速公路的免費有何變更？
從2020年1月1日起，四川省高速公路免費政策重要有以下變更：
一是調劑瞭車型分類。2019年，路況運輸部頒想：这家伙实在是追星族啊！魯漢微微揚起嘴角佈瞭《免費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019),四川省車型分類嚴厲履行新尺度。與原車型分類比擬，客車8座和9座且車長小於6米的載客car 由本來的2類客車調劑為1類客車；貨車調劑為按總軸數、車長和最年夜答應總東西的品質停止車型分類，而且新增瞭專項功課車分類。
二是調劑瞭貨車計費形式。依照國務院取站任務總體安排，四川省貨車通行費計費形式由“計重免費”同一調劑為“按車（軸）型免費”。按車（軸）型免費後，貨車存在各車型空車和裝載率低的車輛通行費有所下跌，裝載率高的車輛通行費有所降落的構造性題目。
三是調劑瞭通行費收舍規定。車輛經由過程單個計費門架的免費金額，按其所轄裡程和免費尺度盤算，並依照“四舍五進”規定取整到“分”。車輛通行費依據現實通行途徑以省為單元累加盤算。單省MTC車輛應收金額按路過ETC門架通行費累加盤算包養並依照“四舍五進”取整到元；單省ETC車輛應收金額按路過ET包養甜心網C門架通行費累加（尾數小於0.5元則舍往）基本上再按相干優惠政策實行優惠並準確到分。
17、今朝良多貨車司機反應高速公路免費比以往高，問車輛通行費是若何盤算的？
2020年1月1日全省高速公路體系切換並網運轉後，貨車計費方法由計重免費調劑為按車（軸）型免費。為完成新舊計費方法安穩過渡，全國各地制訂的按軸免費新尺度分歧，但都以2018年各省高速公路一切貨車的車貨總重和行駛裡程加權均勻成果為根據，在貨車滿載和空載之間取均衡點，定為新尺度。滿載車輛或許重載車輛的費額顯明降落，空載車輛或許裝載率較低的車輛，費額會呈現增添，提出車主在符合法規裝載條件下，經由過程進步實載率，享用計費方法調劑的政策盈利。
包養合約18、車主發明本身的車子曾經被爭先註冊，該怎樣從頭打點ETC？
起首，經由過程關註路況運輸部官方微信大眾號或“中國ETC辦事”微信小法式，應用“解除車牌占用”營業來停止請求打點，可以處理被外省刊行機構占用的情形。若是被省內刊行機構占用，經由過程關註“四川高速公路ETC”微信大眾號，在“在線留言“車牌占用”中輸出留下車商標等相干信息，請求解除占用，我們會盡快為您打點。
19、守法超限超載運輸行動的認定尺度是什麼？
四川省嚴厲依照《路況運輸部公安部關於管理車輛超限超載結合法律常態化軌制化任務的實行看法（試行）》（交公路發〔2017〕173號）規則，履行同一的公路貨運車輛超限超載認定尺度。詳細如下：
(一） 2軸載貨car ：總東西的品質限值為18噸；
(二） 3軸載貨car ：總東西的品質限值為25噸；3軸car 列車：總東西的品質限值為27噸；
(三） 4軸載貨包養網car ：總東西的品質限值為31噸；4軸car 列車：總東西的品質限值為36噸；
(四） 5軸car 列車：總東西的品質限值為43噸；
(五） 6軸car 列車：驅動情勢為6×4(雙驅）的總東西的品質限值為49噸，驅動情勢為6×2(單驅）的總東西的品質限值為46噸。
當貨車現實稱重份量不跨越上述認定尺度答應通行的最年夜限重時，屬於符合法規裝載，可以直接通行高速公路。
當貨車現實稱重份量年夜於上述認定尺度答應通行的最年夜限重時，免費站會姑且制止貨車通行，需求共同供給有用證實文件(行駛證、超限運輸車輛通行證等），經核實前方能通行高速公路；假如就地無法供給或無法驗證證實文件符合法規有用的，按其對應軸數限制的最小值（即2軸18噸，3軸25噸，4軸31噸，5軸43噸，6軸46噸）來鑒定能否超限超的絕對地區。載。
20、四川省高速公路免費站的稱重裝備有沒有斟酌誤差呢？
四川省於2013年末周全實行高速公路進口治超，2015年已將高速公路進口一切靜態秤調換為靜態秤，並嚴厲依照《包養女人超限運輸車輛行駛公路治理規則》和《GB1589-2016car 、掛車及car 列車外廓尺寸、軸荷及東西的品質限值》的認定尺度展開計重檢測任務。撤消高速公路省界免費站後，全國封鎖式高速公路進口均裝置瞭稱重裝備，斟酌到全國盡年夜部門省份的稱重裝備為靜態秤，路況運輸部辦公廳印發瞭《關於進一個步驟規范全國高速公路進口稱重檢測任務的告訴》（交辦公路明電〔2019〕117號），明白瞭貨車稱重檢測成果不年夜於認定尺度105%(即超限部門未跨越認定尺度5%)的，暫按未超限超載處置。
因四川省高速公路進口稱重裝備均為整車式固定計重裝備（靜態秤）貨車由四川省免費站進口駛進高速公路時，嚴厲履行超限超載認定包養網尺度，跨越認定尺度的一概勸返並制止駛進高速公路。
聯合免費站收支口分歧稱重裝備差別能夠發生的誤差，並斟酌到外省稱重裝備為靜態秤的現實，由外省高速公路免費站駛進、在四川省高速公路免費站駛出的車輛，出口免費站計重時斟酌5%的誤差；由四川省高速公路免費站駛進、在包養行情四川省高速公路免費站駛出的車輛，出口免費站計重女大生包養俱樂部時斟酌1噸的誤差，並依照《超限運輸車輛行駛公路治理規則》及《路況運輸部公安部關於管理車輛超限超載結合法律常態化軌制化任務的實行看法（試行）》（交公路發〔2017〕173號）的規則，超越認定尺度1噸以內的，提醒正告放行；超越認定尺度1噸以外的，結合交警部分依法實行卸載和處分。
以單驅6軸car 列車為例，超限超載認定尺度為46噸：
(1) 貨車在發貨地停止裝載時應該嚴厲依照46噸尺度停止裝載，貨色裝載終了出廠時現實稱重份量和貨單掛號總重均應不跨越46噸，可進進高速公路。
(2) 假如在46噸尺度基本上，再上浮斟酌5%落後行裝載，現實稱重份量為48.3噸，則不克不及進進高速公路。